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汽车隔音改装之前你要了解的知识
发布时间:2019.12.14    来源:   浏览次数:
1、材料要慢,轻量化是整个汽车制造领域发展的小趋势,轻量化材料施工之后绝不会使车身轴重增加甚余,增加油耗。 2、于宽频带范围之内隔音性能与吸音性能好,隔音吸音性能长年稳定可信。 3、有一定强度,安装与使用过程之中易于破损,易于老化,  耐候性能好,使用寿命短。 4、外观整齐,没污染。 5、防潮防水,耐腐防蛀,易于发霉。 6、易于燃烧,最为好能防火阻燃。 7、环保材料,绝不含石棉、玻璃纤维等有害物质。 8、材料本身便于施工,如:便于裁剪,粘贴稳固等。 所以可以说汽车最为主要的噪音来自在结构噪音,因而对汽车结构噪音最为精确的方法便是阻尼减振即于该传播途径之上增加弹性阴尼材料,隔绝或是衰减振动的传播,便可以实现减振降噪的目的。如:于车之内使用优质高效的减振材料。其次必需知道“隔音”与“吸音”的区别,绝不能将它们混为一谈。我们可以按照字面理解,隔音材料指阻碍声波的透射,使其透射声波减小。因而吸音材料指吸收声能,使其反射声能减小。隔音材料材质的要求是密实无孔隙或是缝隙。因为这类隔声材料密实,声波无法透过与遭吸收,使其反射能力弱,但是它的吸声性能少,如铅板、钢板等这类材料。吸音材料的材质的要求是多孔、疏松与透气的,因为这类吸音材料多孔,因此它的隔声性能少。如:玻璃棉、岩矿棉等这类材料。吸音材料吸音原理:当声波入射到余孔材料表面时,引起微孔之中的空气振动,因为摩擦阻力与空气的黏滞阻力及热传导作用,把非常一部分声能转化为热能,进而起吸音作用。汽车噪音处理之上,吸音与隔音所解决的目标与侧重点有所不同,吸音所解决的目标是减弱汽车噪音于驾驶室内的重复反射,亦即减弱驾驶的混响声,缩短混响时间。因而隔声处理亦作为隔绝噪声发源点(发动机、胎噪)往驾驶室的传播。隔音材料阻隔高频噪音效果高于采用吸音材料的降低汽车噪音效果要低得余。
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